中国石油长庆油田第八采油厂樊学生产运维中心勠力同心 春耕夺油正当时

  阳光讯（温晓莉 记者 郑玮）人勤春来早，实干正当时。一季度，面对着新形势、新目标，新任务，在声声催人奋进的号角声中，中国石油长庆第八采油厂樊学生产运维中心的每一位“追梦人”乘风而行，以饱满的工作热情、开足马力上措施、抓管理、保安全，勠力同心打好春耕夺油上产“攻坚战”，为新年原油产量画出一道漂亮的上行线，生产箭头直指首季开门红。

  为切实做好原油生产工作，该中心不断强化生产组织管理，对全区油井集输管线运作情况开展大普查，着重关注管线的回压、扫线、投球等工作，确保管线设备正常运行。同时将工作的着力点放在提高生产运行管理上的水准等重点工作上，对生产区域进行不间断、全方位、无死角监控。对不一样的区域、不同风险点制定差异化环保措施，对风险点提前布局，采取预防性措施，确保生产平稳、环境安全。

  该中心针对上产起步工作的管理难题、技术瓶颈、产量分解等情况把脉问诊、从严要求，抓好各生产单元的加药、热洗、故障诊断、产量分解等。全体干部员工正上下一心，以“分秒必争、斤油必争”的劲头，形成全区干部员工心系产量的工作思想，打造为上产出谋出力的积极工作氛围。

  面对冬春季节交替、天气严寒、气候多变的特殊时期，该中心狠抓安全生产运行不松懈，杜绝检查“假把式”，在“人”的不安定因素上，做到“遵章守纪”，督促员工主动发现隐患、消除隐患，做到不留一处安全死角，不漏一个隐患盲点。同时，为防止隐患“死灰复燃”，对照隐患整改单，并明确责任人和整改期限，在规定的期限内对隐患整改情况做全面复查落实，旨在全员都朝着更有质量、更有效益的首季生产“开门红”奋进。

  有记者问：据多家报道，消息的人偷偷表示，特朗普政府正准备在关税谈判中向其他几个国家施压，要求其他几个国家限制与中国的贸易往来，以换取美方关税豁免。请问发言人对此有何评论？答：我们注意到有关报道。

  随着中美贸易冲突的升级，两国之间大宗商品的贸易流向正逐渐发生明显的变化：以大豆为例，分析人士指出，巴西有望进一步巩固中国最大大豆进口来源国的地位。美国大豆种植户警告，美国大豆可能将永远失去中国市场。

  玩具业是美国遭受关税冲击最严重的行业之一。美国有线电视新闻网（CNN）指出，对中国生产的玩具加征高额关税，意味着曾经物美价廉的玩具将变成“奢侈品”。美国商务部多个方面数据显示，2024年美国进口了价值177亿美元的玩具，其中75%来自中国。

  据“海南先锋”微信公众号4月24日消息，海南省委日前决定：王鹏任文昌市委委员、常委、书记（正厅级）。王鹏1972年8月生，研究生学历，工学博士。本科毕业于清华大学建筑学院建筑学专业，毕业后留校任教，并在清华获得硕士和博士学位。

  近日，世贸组织总干事恩戈齐·奥孔乔-伊维拉被问到有关美国和世贸组织关系的问题时，笑谈这是一个“五年来一次”的问题。记者：“（美国）共和党众议员提出动议，要求特朗普政府让美国退出世贸组织，美国现在还在“船上”吗？如果美国退出，世贸组织如何继续运作？

  白宫近期曾多次表示与墨西哥、日本、欧盟等方的贸易谈判取得所谓“重大进展”。但各方却接连否认了美方的说法。怎么样看待目前与美国接触过的各方的态度？‍‍‍‌‍‍‌北京外国语大学区域与全球治理研究院教授 崔洪建：目前，针对美国实施的征税政策，世界其他经济体和国家的态度大致可划分为三类。

  浙江宁波慈溪是我国三大家电生产基地之一，其中出口美国的占比约16%。慈溪一家家电企业负责人和记者说，他们跟美国客户签署协议时，对方支付了30%的定金；而同规格洗衣机、冰箱的零部件通用性很强，能达到70%。因此，即便美国客户违约，他们也可将产品重新翻包后再次销售。

  确认了！白马寺内为狄仁杰墓 日前，有网民发帖称，位于河南洛阳白马寺景区内的狄仁杰墓最近挂上了公示牌。此前，该墓主人到底是狄仁杰还是武则天男宠薛怀义一直有争议，如今挂牌是否意味着尘埃落定，有了确定结果？此事引人关注。对此，4月22日，当地有关部门回应称，已确认就是狄仁杰墓。（湖北经视）

  看清“订婚案”判决，五个关键点：（四）处女膜未破裂影不影响罪的认定？处女膜状况不能作为认定或否定罪行的依据。

  京东：有平台强迫外卖员“二选一”，接京东平台秒送订单将被封杀，奉劝某平台好自为之，京东将给予被封杀骑手足够单量，对超时20分钟以上的外卖全免单，优先为骑手的对象安排工作。（剪辑：鲲鹏）

  美国特朗普政府以所谓“让制造业回流美国”为名大打关税战，引发美国内外普遍批评。几次三番对关税政策的“朝令夕改”更是让美国农业界、商界、工业界、政界甚至包括电影行业在内的文艺界感到混乱和恐慌。

  （央视财经《第一时间》）始于1900年的美国纽约国际车展，每年都吸引着来自世界各地的大量客商。但今年车展前夕，美国政府的关税政策引发业内震荡。在16日车展开幕的当天，记者来到了车展现场，发现在“关税阴影”下，整个汽车行业似乎弥漫着焦虑情绪。